Pese a que el Ministerio de Fomento no parece tomarse muy en serio el estudio funcional elaborado desde Ineco para la conexión del Port de Sagunt a la red ferroviaria de pasajeros, este informe que apenas tiene cuatro años incluía entre sus análisis el marco de actuación en función de los proyectos que ya están en marcha; las alternativas para la llegada de las Cercanías, con tres escenarios cuyos presupuestos oscilaban entre los 2,6 y los 5,2 millones de euros; la explotación, que evaluaba la capacidad disponible para la introducción de este servicio ferroviario; así como la descripción de la actuación para estudiar las necesidades de superestructura, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. En ese informe también se recogía la necesidad de completar este estudio con otros posteriores, como un estudio informativo, otro de demanda o un plan de transporte, competencia de Fomento.
