Las ITV valencianas regresan a manos públicas

Normalidad. Esa es la sensación que se respiraba ayer entre las doce estaciones de servicio valencianas (Alcoi, Benidorm, Gandia, Ondara, Ontinyent, Orihuela, Redován, Torrevieja, Utiel, Villena, Vinaròs y Xàtiva) que pasan este sábado a manos públicas en algunos casos más de 25 años después de una privatización que ha acabado dividiendo el servicio en hasta siete lotes. Ahora, con el proceso de reversión que da comienzo hoy en su primera fase y que se completará el próximo sábado con el cambio de los restantes doce centros, el servicio de inspección pasará a centralizarse en la Sociedad Valenciana de ITV encabezada por Josep Albert.

Este viernes, tanto fuentes de los trabajadores como de las concesionarias relataban que la última jornada privada había transcurrido con normalidad en las estaciones. La única excepción, pese a que no revierten aún, se daba en las del lote 2 (Massalfassar, Campanar y San Antonio de Benagéber), en las que desde este lunes está en marcha una huelga -que está teniendo apoyo mayoritario en Campanar y San Antonio especialmente- contra la mercantil concesionaria (ITV de Levante SA) debido, como denuncian los sindicatos, al incumplimiento de varias promesas laborales.

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Colaboración de los empleados

Más allá de este hecho, fuentes de CC OO entre los trabajadores aseguraban ayer estar "contentos" por el retorno a manos públicas, una sensación que se barajaba con la "esperanza de que el servicio funcione los mejor posible" y ante la cual aseguraban que por parte de las plantillas de las ITV habrá "máxima cooperación" para que no haya problemas cuando el próximo lunes (este fin de semana no habrá inspecciones en los doce centros revertidos) se ponga en marcha por primera vez el servicio público.

Es una perspectiva igual a la que manifestaban otras fuentes ligadas a UGT, quienes explicaban que en todos los lotes hay "total predisposición para ayudar" y que "si se da algún tipo de problema, en un tiempo moderadamente corto intuyo que se solucionará". Eso sí, alertaban que en los primeros días "habrá que readaptarse a las nuevas condiciones".

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Sin embargo, la gran incertidumbre verbalizada por trabajadores y la propia sociedad pública estaba este viernes en el estado en el que se encuentren hoy los técnicos de la Administración tanto las instalaciones como las plataformas necesarias para realizar el servicio. Al respecto, fuentes de las concesionarias aseguraban que van a "colaborar" y descartaban poner cualquier tipo de problema este sábado a la reversión. No obstante, Josep Albert garantizaba a este diario que de no encontrarse "todo de manera perfecta", la sociedad "activará toda las soluciones alternativas para que el lunes se abra con normalidad y los usuarios puedan pasar la inspección correctamente".

Futuro de los trabajadores

Una vez se dé el cambio de manos, tanto desde UGT como desde Comisiones Obreras aseguraban este viernes que tocará centrarse en establecer "un convenio único para todos los trabajadores", homogeneizando las distintas situaciones de los siete lotes, un horizonte que ven que requerirá de "negociaciones" y que esperan que esté "embastado" para el próximo junio.

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