Las multas por ir sin ITV suben un 7% en pleno colapso de revisiones en Xàtiva y Ontinyent
La DGT identifica a 14.084 conductores circulando sin la inspección técnica en regla en la Costera, la Canal y la Vall d'Albaida
Las estaciones del territorio tienen todos los turnos de cita previa copados a falta de un mes para el repunte de actividad veraniego
Cola de vehículos en la ITV de Xàtiva, durante una jornada de huelga en febrero. / Perales Iborra
Un total de 14.084 conductores de la Costera, la Canal y la Vall d'Albaida fueron sorprendidos en 2023 circulando con sus vehículos motorizados sin tener la ITV en regla. Las sanciones impuestas por cometer esta infracción grave que conlleva una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carné se han incrementado un 7 % en solo un año en las tres comarcas, con 900 casos más de inspecciones caducadas o sin pasar que en 2022.
La última estadística publicada por la Dirección General de Tráfico (DGT) se conoce en un momento en el que se ha agravado el colapso de la cita previa en gran parte de las estaciones valencianas dedicadas a practicar las inspecciones técnicas de vehículos debido a la escasez de personal y a la alta demanda.
Los centros de revisiones de Xàtiva y Ontinyent, que atienden a los 116.387 conductores censados en los 61 municipios del territorio, se encuentran entre los 13 de la Comunitat Valenciana en los que resulta imposible reservar hora. A falta de un mes para que llegue el repunte de actividad veraniego, todos los turnos están copados hasta el 30 de junio, por lo que a los usuarios solo les queda esperar con la esperanza de hallar un hueco.
El calendario de citas previas para julio y agosto todavía no está disponible, pero la previsión es que la situación empeore. Las quejas de los afectados se suceden, con demoras de hasta 5 horas para ser atendidos. Algunos optan por irse a las estaciones más cercanas de otras comarcas o incluso de otras autonomías como las ubicadas en Almansa o Villena.
De los 14.084 vehículos cazados sin haber pasado la ITV el año pasado, 3.053 eran motocicletas, 6.836 turismos y 4.195 furgonetas, autobuses y camiones. Solo en Xàtiva se identificaron 2.373 infracciones relacionadas con la revisión técnica, de las cuales 567 afectaron a motos, 1.249 a coches y 557 a vehículos pesados.
En Ontinyent fueron 2.440 los conductores sancionados, 514 a bordo de motocicletas, 1.302 al volante de turismos y 624 con otros vehículos. En ambas capitales comarcales, la DGT puso en marcha 6 campañas de vigilancia y control de las condiciones de los vehículos a lo largo del año pasado.
En Canals y l'Olleria se practicaron seis campañas en cada localidad que identificaron 868 infracciones en la primera población y 693 en la segunda. En las tres comarcas se desplegaron un total de 36 operativos especiales de vigilancia.
Según los últimos datos de la DGT, el censo de conductores en la Costera, la Canal y la Vall se incrementó en 803 personas en 2023, entre las cuales hay el doble de mujeres (579) que de hombres (224). Aunque la brecha de género se va reduciendo, los varones siguen representando el 57,5 % de quienes disponen de permiso de conducción.
Los turismos concentran el 53% del incremento del parque de vehículos, con un millar más de unidades en circulación que hace un año
El parque global de vehículos creció en 1.898 unidades (hasta los 157.636), aunque por tipologías los turismos concentran el 53% de ese incremento, con 1.009 coches más circulando por las tres comarcas que hace un año, hasta un total de 97.391. En cambio, se contabilizan 34 ciclomotores y 108 camiones menos dados de alta que en 2022 (16.502 y 12.941 respectivamente), mientras que existen registradas 537 motocicletas y 194 furgonetas más que hace un año (16.740 y 8.411 respectivamente).
Crece la antigüedad media de los coches
La antigüedad media del parque de ciclomotores en este ámbito geográfico es la más elevada de todo el parque de vehículos y alcanza los 19 años como promedio. En cambio, las motocicletas inscritas en el registro tienen una antigüedad media de 12 años, por los 13 años de edad media de los turismos y las furgonetas en circulación y los 16 años de antigüedad que como promedio tienen los camiones.
Si se comparan las cifras con las recopiladas en 2022, tan solo ha variado la antigüedad media de los turismos, que ha envejecido un año.
Solo el 10 % de los coches dados de alta (9.556) tienen menos de cuatro años desde su entrada en circulación, mientras que el 30 % (29.854) tienen menos de ocho años. Otro dato relevante es que ya hay casi tantos vehículos empadronados como personas en los municipios de este ámbito geográfico: los primeros suman 157.636, mientras que el número de habitantes alcanza los 176.165.
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